Dans le monde en évolution rapide de la logistique numérique, la précision est la principale devise. Pour les transitaires, les transporteurs et les responsables de la chaîne d'approvisionnement, comprendre les nuances de la terminologie du fret aérien n'est plus seulement une question de fluidité opérationnelle, mais une question d'intégration numérique. Alors que le secteur évolue vers une automatisation complète et des écosystèmes dématérialisés d'ici 2026, la maîtrise de ces termes fondamentaux est essentielle pour naviguer dans les logiciels modernes de fret aérien.

Vous trouverez ci-dessous le glossaire définitif des termes les plus critiques relatifs au fret aérien à l'ère numérique.

1. Documentation et normes numériques

Le passage au « fret électronique » a transformé la façon dont nous traitons les données d'expédition.

• EAWB (lettre de transport aérien électronique) : La version numérique de la lettre de transport aérien traditionnelle. D'ici 2026, l'eAWB sera la norme mondiale, éliminant le papier et réduisant les erreurs de saisie de données dans les systèmes de gestion du fret (CMS).
• MAWB contre HAWB : * Lettre de transport aérien principale (MAWB) : Délivré par la compagnie aérienne au transitaire, couvrant l'ensemble de l'expédition consolidée.
  • Lettre de transport aérien intérieur (HAWB) : Émis par le transitaire à l'expéditeur individuel, détaillant les marchandises spécifiques d'un regroupement.
• UN SEUL enregistrement : Une norme de partage de données dirigée par l'IATA qui crée une vue unique et contrôlée par version d'une expédition sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

2. Gestion de la capacité et de la charge

L'efficacité du fret aérien est mesurée par la manière dont l'espace est utilisé.

• ULD (dispositif de charge unitaire) : Palettes ou conteneurs normalisés utilisés pour charger les bagages, le fret et le courrier à bord d'aéronefs à fuselage large et à fuselage étroit spécifiques. Les logiciels modernes suivent les ULD en temps réel à l'aide de capteurs IoT.
• Poids volumétrique (poids facturable) : Calcul utilisé pour déterminer le coût d'expédition en fonction du volume d'un colis plutôt que de son poids réel. Il est calculé à l'aide de la formule

• Facteur de charge : Pourcentage de la capacité de chargement totale d'un avion qui est réellement utilisée. L'optimisation de cet objectif est l'objectif principal de l'IA prédictive dans les logiciels de fret.

3. Gestion des tarifs et réservation

Les prix en 2026 sont dynamiques et très sensibles aux fluctuations du marché.

• Tarifs au comptant : Des prix en temps réel déterminés par le marché pour la réservation immédiate d'espace de chargement, souvent utilisés lorsque la demande dépasse les allocations prénégociées.
• Tarifs ad hoc : Tarifs uniques négociés pour des envois spécifiques et non courants.
• Allocation : Bloc d'espace préacheté sur le vol d'un transporteur, réservé par un transitaire pour garantir une capacité garantie pendant les hautes saisons.
• Réservation électronique : Le processus de réservation instantanée d'espace de chargement via des plateformes numériques, fournissant une confirmation en temps réel et une transparence des tarifs.

4. Étapes opérationnelles et calendrier

Le calendrier est la principale proposition de valeur du fret aérien.

• LAT (heure de dernière acceptation) : Date limite absolue à laquelle le fret doit être livré au terminal pour garantir son traitement pour son vol régulier.
• DONNÉES/ATD : Heure réelle d'arrivée et heure réelle de départ. Le suivi de ces étapes en temps réel est une exigence de base pour les logiciels de visibilité modernes.
• RFS (Road Feeder Service) : Souvent appelé « transport par camion », il s'agit du transport de fret aérien par la route sous le numéro de vol d'une compagnie aérienne pour relier différents hubs aéroportuaires.

5. Sécurité et conformité

Le respect de la réglementation est le « gardien » du commerce aérien mondial.

• Expéditeur connu : Statut accordé à une entité qui répond à des critères de sécurité spécifiques, permettant à sa cargaison d'être transportée sur des avions de passagers avec des contrôles moins stricts.
• Code HS (Système harmonisé) : Méthode numérique normalisée de classification des produits commercialisés. Les logiciels dotés d'une IA intégrée peuvent désormais automatiser l'attribution des codes HS pour garantir la conformité douanière.
• SOC (contrôlé à la douane) : Une désignation indiquant que la cargaison a été soumise aux protocoles de contrôle de sécurité nécessaires avant l'embarquement.

Pourquoi la terminologie est importante pour votre stratégie logicielle

En 2026, la qualité de votre logiciel de fret aérien dépend des données qu'il traite. Une compréhension approfondie de ces termes permet à votre équipe de créer, de mettre en œuvre et d'utiliser des outils numériques qui parlent le langage universel de la logistique mondiale.