何十年もの間、スプレッドシートは航空貨物業務のバックボーンでした。使い慣れた柔軟性があり、簡単に始められます。しかし、貨物の量が増え、業務が複雑になるにつれて、スプレッドシートは便利なツールから深刻な制限へと急速に変わります。

スプレッドシート主導型運用の隠れたコスト

スプレッドシートは、リアルタイムのマルチチーム貨物業務向けに構築されたものではありません。スプレッドシートを使用する航空会社は、しばしば次のような問題に直面します。

• ステーション間のデータ不一致
• チーム間のバージョン管理問題
• 手動データ入力エラー
• 意思決定の遅れ
• 貨物のパフォーマンスの可視性が限られている

最初は単純な回避策でしたが、最終的には運用上の盲点が生じ、その盲点には時間、費用、貨物容量というコストがかかります。

貨物業務にはリアルタイムデータが必要

航空貨物の決定は時間に敏感です。予約の変更、受け入れ状況の更新、積み上げ調整は常に行われています。スプレッドシートにデータがあると、チームの対応がいつも遅すぎます。

現代の貨物輸送には以下が必要です。

• ライブ運用状況
• ステーション間での可視性の共有
• 正確なデータへの即時アクセス
• 明確なパフォーマンス指標

リアルタイムのインサイトがなければ、航空会社は需要が他にあるのに空きスペースで飛行するリスクがあります。

デジタルプラットフォームによるスプレッドシートからの移行

貨物業務のデジタル化は、ツールを追加することではありません。 断片化されたワークフローを 1 つの統合システムに置き換える。最新のカーゴプラットフォームは、業務のあらゆる段階をつなぎ、変化が起きると自動的にデータを更新します。

このシフトにより、航空会社は次のことが可能になります。

• 手動での引き渡しを排除
• 運用ミスを削減
• チーム間の調整を改善
• より迅速に、より自信を持って意思決定を下す

Belliがスプレッドシートを使わない貨物業務を実現する方法

Belliは、航空会社が既存の業務を中断することなく、スプレッドシートベースのワークフローから移行できるように設計されています。

Belliを利用することで、航空会社は次のことが可能になります。

• 予約、承認、構築データを一元化
• 反復的な運用タスクを自動化
• リアルタイムのダッシュボードで貨物のパフォーマンスを追跡
• 既存の航空システムとシームレスに統合

その結果、よりレジリエントで透明性が高く、スケーラブルな貨物輸送が可能になり、将来の成長に備えることができます。

航空貨物のよりスマートな進め方

スプレッドシートは安全だと感じるかもしれませんが、航空会社が達成できることは限られています。貨物が主要な収益源となる中、時代遅れのツールに頼ることは、航空会社にとって不利な立場に置かれることになります。

航空貨物の未来は、デジタル、インテリジェント、そしてリアルタイムで運営される航空会社にかかっています。Belliはその変革をサポートするために構築されています。

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